Притормаживаем и съезжаем на небольшую обочину (место укатано автотуристами). На пару-тройку автомобилей буквально. Если там уже будет стоять несколько автомобилей — будьте внимательны — это небезопасно, поэтому в этот раз возможно лучше проехать мимо. Напротив нашей остановки находится АЗС. Но посередине дороги буфер — не перейти! И машинки летят с космической скоростью. Так что лучше не пытайтесь!)

Ну, а мы, пользуясь отсутствием других созерцателей, встаем в аккурат напротив этого сооружения. От дороги, сквозь пшеничное поле идёт тропинка. Прямо к ЗУБРУ. Тоже натоптана.

Я сильно переживал и сомневался, удастся ли к нему подобраться, чтобы потрогать. Поэтому заранее готовил себя к «программе минимум» — найти ближайшее место парковки и постараться хотя бы остановиться для «фото издалека». Глубоко в душе «программа максимум» была такой, что я желал подъехать прямо на автомобиле к месту установки и сделать памятное сэлфи… Так не получилось. Ибо дороги к нему нет. Со стороны трассы крутая обочина и поле. Можно было бы «попытать счастья» по полю… Или заехать в ближайшую деревню (до неё метров 300), поискав дорогу к ней, и уже оттуда к нему, но опять же по полю. Вообще жалко портить будущий хлеб… Неизвестно какие ямы и ухабы попадутся под колесами. Да и штрафы «чужеродные» могут быть не по карману… Поэтому получилось некое среднее, между минимумом и максимумом. Чему я тоже безумно рад.

Итак. ЗУБР стоит на холме-возвышенности. До него ходьбы 100-150 метров. Будет дождь, или сразу же после него — тропинку размоет. Берите сапоги!) Нам повезло, мы успели до грозы. Конструкция выполнена из металла. Обшивка — металлические листы. Помоем около 3 мм толщиной. У основания некоторые начали прогнивать. Видны небольшие сквозные дыры. В некоторых «складках-изгибах» птицы как-то умудрились свить гнезда и высиживать птенцов! Нам удалось наблюдать процесс кормёшки озабоченными родителями своего выводка… На боковой стенке установлена табличка с описанием. Сия конструкция была установлена в 2003 году. К некоему фестиваля по уборке зерновых с названием «Дожинки-2003». Вес конструкции — 70 тонн! 28 метров «от рогов до хвоста», 20 метров «от земли до кончика горба», что примерно равно высоте шестиэтажного дома. Строилась данная конструкция на Пинском судостроительно-судоремонтном заводе. Проект разработал некий ОАО «Брестпроект». Рабочие трудились в поте лица 40 дней и 40 ночей. Видимо был установлен некий срок сдачи. К приезду в район президента Белоруси. Сначала начертили на площадке квадратики мелом. По ним начали делать каркас. Потом обшивать. А перевозили секциями (11 блоков) и уже на месте собирали в единую фигуру. Всё получилось. Были установлены и прожектора. Но местные жители или туристы их благополучно скомуниздили. Установили антивандальные подземные, с решетками. Пока стоят. Но светят или нет проверить не удалось. Еще был день. Профинансировала местная администрация. Пишут, что самая богатая в Белоруссии! Эта затея (айдея местного депутата) обошлось в 175.000 мериканских долларов (в переводе с белорусских)! Но с содержанием проблемы. Была одна власть. Потом поменялась. Потом поменяли территориальную принадлежность и конструкцию не могут зарегистрировать в БТИ для постановки на баланс. Как я понял, она пока бесхозная. Если не начнут активно следить за её состоянием, то через несколько лет всё развалится и не дай бог кого-нибудь прибъёт, а далее уйдет в металлолом. Поэтому спешите запечатлеть) Но аккуратно!) Кстати, мы попробовали допрыгнуть до бороды!) У человека ростом 180 см получилось! Подвожу итог: Дошли. Познакомились. Потрогали. Сделали фото и… поехали дальше, под впечатлением и с чувством выполненного долга!) Очередной фото-трофей взят!)#зубр #белоруссия #белорусскийзубр #путешествия #автопутешествие #автопутешествия #м1 #брест #минск #наберлин

Кстати, мы попробовали допрыгнуть до бороды!) У человека ростом 180 см получилось! Подвожу итог: Дошли. Познакомились. Потрогали. Сделали фото и… поехали дальше, под впечатлением и с чувством выполненного долга!) Очередной фото-трофей взят!)

Прямо напротив через ограждение АЗС